FAQ
Kiedy polerować samochód i co to daje?
Jeśli lakier jest porysowany, uszkodzony przez odpryski kamienne, brud lub ptasie odchody, warto wypolerować samochód, ponieważ te uszkodzenia niszczą warstwę lakieru i sprawiają, że pojazd wygląda nieatrakcyjnie. Ślady z myjni automatycznych i inne uszkodzenia również sprawiają, że lakier wygląda nieestetycznie i są powodem do skorzystania z profesjonalnej chemii samochodowej lub polerowania auta. Używanie polerki do polerowania samochodu usuwa rysy z lakieru i nadaje powierzchni wysoki połysk. Dobra usługa sprawia, że auto z zewnątrz wygląda jak nowe.
Kiedy korzystać z renowacji lakieru samochodowego?
Dobra chemia do polerowania samochodu to opłacalna inwestycja, zwłaszcza dla miłośników motoryzacji. Zarysowania na lakierze są szczególnie irytujące w pojazdach o szczególnie wysokiej wartości, a dobre usługa detailingowa ma sens. W przypadku starszego pojazdu lub klasyka polerowanie i pielęgnacja samochodu może mieć duży wpływ na jego wygląd i wartość.
Zasadniczo polerowanie samochodu jest opłacalne dla każdego pojazdu, ponieważ oprócz nowego połysku, lakier jest lepiej chroniony przed wpływami środowiska i łatwiejszy do czyszczenia.
Czy wnętrze też można ulepszyć?
Po pewnym czasie nie tylko polerowanie lakieru ma sens, jeśli chodzi o wygląd samochodu. Dbanie o wnętrze pojazdu również ma znaczenie. Na przykład uszkodzenie powłoki deski rozdzielczej można czasem usunąć pastą, a uszkodzenia tapicerki w samochodzie można naprawić. Tak więc dobra usługa powinna zawsze obejmować wnętrze samochodu.
Jaki jest właściwy sposób polerowania?
Polerowanie samochodu polega na usunięciu wierzchniej warstwy lakieru z samochodu i odsłonięciu nowej. Zanim przystąpisz do polerowania samochodu, należy go najpierw przygotować poprzez specjalne umycie. Możesz zrobić to ręcznie lub zlecić ręcznej myjni samochodowej. Aby wypolerować samochód, oprócz odpowiedniego środka polerskiego, ściereczki z mikrofibry, potrzebujesz padów lub wełny polerskiej. Pozwala to na optymalne przygotowanie lakieru i polerowanie na wysoki połysk. Maszyna do polerowania jest zawsze używana z profesjonalną pastą polerską. W ten sposób szybciej uzyskuje się pożądany rezultat, ale istnieje ryzyko uszkodzenia.
Najpierw na pad należy nałożyć trzy kropki pasty wielkości ziarnka grochu, a powierzchnię czasem spryskać wodą. Pozwala to na bardziej równomierne rozprowadzenie pasty po lakierze. Następnie możesz przystąpić do polerowania samochodu. Środek do polerowania należy najpierw ostrożnie rozprowadzić na panelu za pomocą maszyny polerskiej ustawionej na niskie lub średnie obroty. Maszyna jest prowadzona po powierzchni i lakierze okrężnymi ruchami. Należy uważać, aby gąbka polerska była wystarczająco nasączona środkiem polerskim, aby lakier był wystarczająco schłodzony. Ważne jest również, aby polerka była w ruchu i stosować lekki, równomierny nacisk na lakier samochodowy. Kolejnym elementem profesjonalnej usługi jest zabezpieczenie lakieru. To skutecznie ochroni lakier przed warunkami atmosferycznymi, owadami i promieniowaniem UV.
Jakiego pada i jakiej pasty użyć?
Aby optymalnie przygotować lakier samochodowy, należy użyć odpowiedniej pasty. Słabsze pasty są bardziej odpowiednie dla początkujących, ponieważ zmniejszają ryzyko hologramów. W zależności od stanu lakieru można zacząć od pasty gruboziarnistej, a następnie wykończyć pastą drobniejszą. Niezbędne są również odpowiednie pady polerskie. Im twardsza gąbka, tym większy efekt ścierny.
Kiedy należy szlifować lakier bezbarwny w samochodzie?
Szlifowanie bezbarwnego lakieru samochodowego jest zawsze dobrym pomysłem, gdy zgrubne polerowanie nie wystarczy do usunięcia uszkodzeń lub zarysowań. W przypadku mniejszych zadrapań zwykle wystarczy przeszlifować uszkodzony obszar, a następnie go wypolerować. Jeśli uszkodzenie dotyczy lakieru bazowego, podkładu lub nawet metalu karoserii, należy udać się do lakiernika.
Co należy wykonać przy punktowej naprawie lakierniczej?
W przypadku „naprawy punktowej” ważne jest, aby uszkodzony obszar nie był większy niż 3 cm. Całkowity obszar naprawy nie powinien być większy niż kartka papieru formatu A4.
Zeszlifuj uszkodzony obszar
Wypełnij uszkodzony obszar szpachlą
Wyszlifuj powierzchnię szpachli na płasko
Odtłuść
Nałóż lakier bazowy
Nałuż lakier bezbarwny
Wyszlifuj przejście
Wypoleruj
Jaka jest różnica wybierając skok szlifierki mimośrodowej?
Bardzo ważne jest, aby zastosować odpowiedni skok szlifierki do wymaganej szybkości usuwania. Szybkość usuwania skokiem 5 mm jest w przybliżeniu dwa razy większa niż skokiem 3 mm. Skok szlifierski 3 mm jest zatem szczególnie odpowiedni, jeśli lakier bezbarwny nie ma być zeszlifowany aż do podkładu lub gdy ma być wykonane szlifowanie precyzyjne. Wysoka wydajność usuwania przy skoku szlifierskim 5 mm sprawia, że bardzo dobrze nadaje się do szlifowania aż do metalu.
